HOT ! 車高調フロントのみ、HE21Sにて使用

ご覧頂きありがとうございます。・メーカーおよび規格アッパーマウント：レーシングギアピロ・キャンバー調整式ダンパーとシェルケース：おそらくIDEAL、フルタップ式、減衰36段調整スプリング：不明　ID62、7K、160ｍｍ・出品物 フロント用車高調一式減衰調整六角レンチ1個（画像には写っておりませんが付属します）・適合車種HE21Sラパン 6型 2WDにて使用しておりました。・状態オイル漏れの有無: 現状著しいオイル漏れはありません ロッド部は未清掃ですので画像でご確認ください。ロックシートとアッパーマウントキャップボルトの固着ありません。シェルケースのナックル固定部分が長穴に加工されています。アッパーマウントのピロブッシュは交換してから3年半、およそ4万キロの使用です。・その他減衰調整ダイヤルは調整時のみ上部から長い六角レンチを差し込んで回すタイプです。ロックシートレンチ、ブレーキホースブラケットなど写真にない物は付属いたしません。中古品およびユーザーによる加工品であることをご理解いただける方のみご購入をお願いいたします。。TEIN FLEX Z ND ロードスター　リア　1本のみ。HE21Sにて使用していたフロント用車高調2本の出品です。パーツ HKS HIPERMAX IV SP WRX STI VAB VAG。プリウス30 車高調　１台分。前所有者によって加工されていたり車高調メーカーの標準でないバーツの組み合わせになっているため本来の詳細な車種は不明です。Z12 キューブ ダウンサス前後セット。スイフトスポーツZC33S >サスペンション ローダウンスポーツスプリングセット。（画像5枚目にロッド部分が曇っているような傷が写っていますが現状こちらから漏れたりはしていません）ダンパーの抜けに関して:特に抜けていると感じることはなく問題なく使用していましたがそれなりに古い物かと思いますので多少の抜けはある物とご了承ください。サスペンションキット 黒/赤。トヨタカローラツーリングハイブリッド219 エアサス　リア脚のみ50プリウスにも。緩めていますので本締めをして使用ください。トヨタ　iQ用　モデリスタ　ダウンサス。s14 シルビア　純正　ロアアーム。一番キャンバーが寝る位置で適切なトルクを掛けて締めていましたがズレや緩み等の問題はございませんでした。WRANGLER ラングラー JL モパー Mopar バンプストップ。326Power チャラバネ ID63 H140 20k。見た目上の白さびなどはございますが使用に問題ないレベルでした。Auto exe アジャスタブルスタビライザーリンク MKE7655 未使用。コペン L880k リア車高調 シュピーゲル。画像には写っておりませんが1本調整レンチお付けします。GSE20 Fスポーツ純正サスペンションキット。326powerチャラバネ ヘルパーセット。付属品が不明な場合は必ずご購入前にご質問ください。70カムリ　テイン車高調。虎さま専用。よろしくお願いいたします。こ*あ様 マツダ ND ロードスター ビルシュタイン サスペンションND5RC